-
Norba Nettoyage Ltd.Ένας πολύ αξιόπιστος προμηθευτής.
-
Γκρεγκ.Αυτό το προϊόν ήταν καλύτερο απ' ότι περίμενα.
-
Πάτρικ ΡιντΓρήγορη αποστολή και με ένα αντικείμενο που κανείς άλλος δεν θα πουλούσε.
Μέγιστη ταχύτητα 100 Km/h Eu 3 Καθαριστήρα δρόμου για καθαρισμό λεκέδων από λάδι
Τόπος καταγωγής | Χουμπέι |
---|---|
Μάρκα | Dongfeng |
Πιστοποίηση | ccc |
Έγγραφο | Βιβλίο του προϊόντος PDF |
Ποσότητα παραγγελίας min | 1 |
Τιμή | 32700$ |
Συσκευασία λεπτομέρειες | Γυμνός με κερί |
Χρόνος παράδοσης | 30-35 εργάσιμες ημέρες |
Όροι πληρωμής | L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A |
Δυνατότητα προσφοράς | 50 μονάδες ανά μήνα |

Επικοινωνήστε μαζί μου για δωρεάν δείγματα και κουπόνια.
Το WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Αν έχετε οποιοδήποτε πρόβλημα, παρέχουμε 24ωρη ηλεκτρονική βοήθεια.
xΟνομασία | Οδικό όχημα αποκομιδής απορριμμάτων | Δυνατότητα δεξαμενής νερού | 3000 λίτρα |
---|---|---|---|
Σύστημα πέδησης | Αερόφρενο | Τύπος διεύθυνσης | οδήγηση δύναμης |
Τύπος μετάδοσης | Μανουέλ | Τύπος καμπινών | Μονό |
Μέγιστη ταχύτητα | 100 km/h | Ακαθάριστο βάρος οχήματος | 7360 κιλά |
Δύναμη κινητήρα | 120 ίπποι | Σχήμα | ΥC4FA120-33 |
Τύπος κινητήρα | Ντίζελ | Δυνατότητα της θόλωσης | 2500 λίτρα |
Καθαρό πλάτος | 2500-3000 mm | Σκουπίζοντας πλάτος | 3,5 μέτρα |
Μέγιστη καθαρή χωρητικότητα | 30000 m2/h | Μέγεθος σωματιδίων αναρρόφησης | ≥ 100 |
υψηλή υδραντλία | ΓΤΜ | Πίεση υπερχείλισης του συστήματος | 10-12 MPA |
Όγκος αέρα του συστήματος ανεμιστήρα | 5000 ~ 8000 m3/h | Διάμετρος εξάπλωσης βούρτσας | φ800-900 |
Αριθμός σάρωσης | 2 | Ετικέτα καλαμάκι αναρρόφησης | Βόρειος |
Επισημαίνω | Τροχαίο σκούπισης δρόμου Eu 3,100 χλμ. την ώρα,100 Km/h φορτηγό σκούπισης δρόμου |
Ενίσχυρο φορτηγό σκουπιδοκαθαριστήρα με πλύση υψηλής πίεσης για καθαρισμό λεκέδων από λάδι
Φορτηγό πλυντηρίων υψηλής πίεσης.
1Αρχή λειτουργίας του φορτηγού πλυντηρίου και σκουπισμού
Το όχημα καθαρισμού και σκουπισμού συνδυάζει τις λειτουργίες ενός σκουπιστή δρόμου και ενός οχήματος καθαρισμού υψηλής πίεσης. it comes standard with two center mounted brushes (equipped with a V-shaped high-pressure water spray rod in front of the brushes) and a center mounted suction nozzle (with a built-in high-pressure water spray rod)Το όχημα πλύσης και σκούπισσης ψεκάζει νερό υψηλής πίεσης από τη ράβδο ψεκασμού νερού υψηλής πίεσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η οποία μπορεί να ξεπλύνει τα πεισματάρα στοιχεία στο πεδίο του δρόμου.Το νερό και τα σκουπίδια ρουφηχτούν στο κάδο σκουπιδιών μαζί με το στόμιο αναρρόφησηςΕξαιτίας της υψηλής κατανάλωσης νερού από τα οχήματα πλύσης και σκούπισσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η δεξαμενή νερού είναι σχετικά μεγάλη.τα οχήματα πλύσης και σκούπισσης είναι όλα τροποποιημένα από πλαίσιο με μεταξόνιο 3800 mm ή μεγαλύτεροΤο όχημα πλύσης και σκούπισσης είναι εξοπλισμένο με ένα τροχό πλύσης νερού υψηλής πίεσης 17 μέτρων και ένα όπλο νερού υψηλής πίεσης, καθιστώντας πιο βολικό και αποτελεσματικό το καθαρισμό δρόμων, πεζοδρόμων,και μικρές διαφημίσεις.
2. Εφαρμόσιμο περιβάλλον για πλύσιμο και σαρώνες φορτηγών
Το φορτηγό καθαρισμού έχει καλό αποτέλεσμα καθαρισμού και βολική συντήρηση και είναι κατάλληλο για μηχανοποιημένο καθαρισμό, σκούπισμα, μείωση σκόνης ψεκασμού και άλλες εργασίες καθαρισμού των αστικών δρόμων, των αυτοκινητόδρομων,τετράγωνα, αεροδρόμια, λιμάνια, σήραγγες, γέφυρες, τείχη διαχωρισμού, πεζοδρόμια και πρόσοψη πεζοδρόμων.
Βασική τεχνική προδιαγραφή
Τμήμα | Βασικές προδιαγραφές | |||
Σχήμα | Ντονγκφενγκ | |||
Πρότυπο εκπομπών | Ευρω 3 | |||
Μηχανή | ||||
Κύρια | Σχήμα | ΥC4FA120-30 | ||
Δύναμη (kw) | 88 kw | |||
Ιπποδύναμη (ps) | 120 ίππους | |||
μετατόπιση | 2982 εκατοστά | |||
Δεύτερο | μοντέλο | Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | ||
Δύναμη (kw) | 63 | |||
Ιπποδύναμη (ps) | 87 | |||
μετατόπιση | 1400 | |||
Τύπος καυσίμου | Αριθ. 0 ελαφρύ ντίζελ (κοινό χώρο με δεξαμενή ντίζελ στο πλαίσιο) | |||
Βασικές προδιαγραφές φορτηγών | ||||
Μέγεθος mm | 6350*2300*2500 | |||
Μεταξόμετρο (mm) | 3308 | |||
Ελαστικό | 7.00R16 | |||
Αριθμός ελαστικού | 7 | |||
Εντόπισε | Προς τα εμπρός (mm) | 1525,1519 | ||
Πίσω (mm) | 1498,1516 | |||
επιβάτης | 2 άτομα | |||
Προσωρινή και οπίσθια ανάρτηση ((mm) | 1055/1987 | |||
Γωνία προσέγγισης | 27° | |||
Γωνία αναχώρησης | 11° | |||
Ανοικτή απόσταση από το έδαφος (mm) | 1430 | |||
Βάρος φόρτωσης (kg) | 1430 | |||
Βάρος του σιδηροτροχίου (kg) | 5800 | |||
Μέγιστη συνολική μάζα (kg) | 7360 | |||
Κύριο SΠροδιαγραφές | ||||
Τάγμα καθαρού νερού (m3) | 2.5 | |||
Θάλασσα σκόνης (m3) | 3 (ατσάλι ατσάλινο) | |||
Καθαρό πλάτος (mm) | 2500-3000 | |||
Καθαρή ταχύτητα km/h) | 3-15 | |||
Εργασιακή ταχύτητα (km/h) | 15-20 | |||
Μέγιστη καθαρή χωρητικότητα (μm)2/h) | 30000 | |||
Απορρόφηση | ||||
Δυνατότητα αναρρόφησης | Σφιχτότητα (g/cm3) | 2.0 | ||
Μάζα (kg) | 1.5 | |||
Μέγεθος σωματιδίων αναρρόφησης (mm) | ≥ 100 | |||
Γωνία απόρριψης του κάδους απορριμμάτων | ≥ 30° | |||
Απόδοση καθαρισμού | ≥96% | |||
Θόρυβος λειτουργίας (db) | < 88 | |||
Δρ.Έιβινγκπροδιαγραφές | ||||
Τύπος οδήγησης | 4×2 | |||
Τύπος ανάρτησης | Φελλός άνοιξης | |||
Αριθμός ελατηρίων πλακών από χάλυβα (πρώιμο/πίσω) | 8/10+7 | |||
Αριθμός ελατηρίων πλακών από χάλυβα (πρώιμο/πίσω) | Διπλό κύκλωμα πνευματικής πέδησης, τύπου τύμπου | |||
Απόσταση πέδησης (πλήρος φορτίος 30km/h) | ≤ 10m | |||
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 110 | |||
Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m) | 8 | |||
Μέγιστη κλίση αναρρίχησης | ≥ 30% | |||
Σύστημα συμπλέγματος | Άλλες συσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών συσσωρευτών | |||
Σύστημα μεταφοράς | Μηχανική μετάδοση 5 ταχυτήτων με συγχρονιστή, χειροκίνητη | |||
Κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα | Οδηγία (L/100km) | Εργασία (L/h) |
Εργασία (L/10000m)2) |
|
≤ 14 | ≤ 8 | ≤ 3 | ||
Σύστημα σκόνης | ||||
σχήμα εκφόρτωσης νερού | Ομίχλη χαμηλής πίεσης | |||
Σύνθεση βασικών συστατικών | Εισαγόμενες αντλίες υψηλής πίεσης, φίλτρα νερού, αγωγούς, ράφια ψεκασμού από ανοξείδωτο χάλυβα, ακροφύσια υψηλής πίεσης κλπ. | |||
αντλία νερού υψηλής πίεσης | ΓΤΜ | |||
Τοποθεσία εγκατάστασης | Καθαρό | Αριστεροί και δεξιοί μπροστινοί δίσκοι σάρωσης | ||
αναρρόφηση | Μέσα στην κούπα αναρρόφησης και την είσοδο αέρα | |||
Έλεγχος | Ηλεκτρονικός έλεγχος, λειτουργία ενός κλικ | |||
Hυδραυλικό σύστημα | ||||
Τύπος | Ανοιχτή, ηλεκτρικά ελεγχόμενη κεντρική λειτουργία | |||
Κύρια συστατικά | Αντλίες τροχιάς, κυκλοειδείς κινητήρες, υδραυλικοί κύλινδροι, σόλενοειδείς βαλβίδες, ολοκληρωμένα μπλοκ, αντλίες υψηλής πίεσης κλπ. | |||
κινητήρα τροχιάς | Μηχανή Lipton/Μηχανή Lipwo | |||
Αντλία πετρελαίου εργαλείων | Σιγιάν Τσανγκσούν | |||
Υδραυλικός κύλινδρος | Χεπρί | |||
Υδραυλική σφραγίδα κυλίνδρου | Ντινγκτζι. | |||
Υδραυλικοί σωλήνες πετρελαίου | Νταχάνγκ | |||
Ομάδα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων | Χεπρί | |||
Δοκιμαστή πίεσης αδιάβροχο | Τσενγκντού Τιανγουέι | |||
Φίλτρο πετρελαίου επιστροφής | Σοφίμα | |||
Πίεση υπερχείλισης συστήματος | MPa | 10-12 | ||
Δυνατότητα δεξαμενής υδραυλικού ελαίου | Α | ≥ 50 | ||
Ηλεκτρικό σύστημα | ||||
σύνθεση του συστήματος | Αποτελείται από κύκλωμα υποστρώματος οχήματος, ηλεκτρικό τμήμα βοηθητικού κινητήρα και ειδικό κύκλωμα ελέγχου λειτουργίας εργατικής συσκευής. | |||
Η τάση του συστήματος υπόστεγου του οχήματος (V) | 24 | |||
Η τάση του συστήματος της συσκευής εργασίας (V)) | 12 | |||
Σύνθεση του ηλεκτρικού πίνακα ελέγχου | Ταχομέτρος βοηθητικού κινητήρα, μετρητή θερμοκρασίας νερού βοηθητικού κινητήρα, συσκευή συναγερμού θερμοκρασίας πετρελαίου, διάφοροι διακόπτες ελέγχου λειτουργίας | |||
Διακόπτης ελέγχου | Σαγκάη Σνάιντερ | |||
Προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής | Εκατό Zhaofu | |||
Διακόπτης κυκλώματος | Χάγκριντ. | |||
Μοντέλο μπαταρίας | 12V-70Ah (2) | |||
Fένα σύστημα | ||||
Τύπος | Μη συντηρητικός φυγοκεντρικός ανεμιστήρας 6.0 | |||
Διορισμένη ταχύτητα λειτουργίας | r/min | 2000 | ||
Σύστημα κίνησης | Βοηθητικός κινητήρας, συμπλέκτης, οδοντωτή μεταφορά με ζώνη Α ανθεκτική σε υψηλές θερμοκρασίες (4 τεμάχια) | |||
Τραπέζι ανεμιστήρα | Ζετζιάνγκ | |||
Αυτοματοποιημένο συμπλέκτη | Εισαγόμενο υλικό φυγόκεντρου | |||
Όγκος αέρα (m3/h) | 5000 ~ 8000 | |||
Καθαρισμός Σύστημα | ||||
Τύπος | Μεταξύ των εμπρόσθιων και πίσω αξόνων του πλαισίου, υπάρχουν δύο συμμετρικές θέσεις και στις δύο πλευρές του πλαισίου, η καθεμία με κάθετη πλάκα σάρωσης που μπορεί να ανυψωθεί ή να επεκταθεί.Η πλάκα σάρωσης περιστρέφεται και κινείται από υδραυλικό κινητήρα με ρυθμιζόμενη ταχύτητα. | |||
Σύνθεση βασικών συστατικών | Στήριγμα απορριμμάτων, δίσκος σαρώσεως, κύλινδρο ελαίου, σωλήνα ελαίου, ράβδος σύνδεσης, ράβδος ρύθμισης, υδραυλικός κινητήρας κλπ. | |||
Διάμετρος διάχυσης της βούρτσας | χμ | φ800-900 | ||
Ταχύτητα του κινητήρα δίσκου σάρωσης | r/min | 140 | ||
Αριθμός σαρώσεων | 2 | |||
Αριθμός βούρτσων ανά δίσκο σάρωσης | 22 | |||
Προσαρμογή της γωνίας κλίσης του δίσκου σάρωσης | Πλάκα διακαθάρισης | Κλίση προς τα εμπρός 5°~15° Κλίση προς τα έξω 5°~10° | ||
Σύστημα αναρρόφησης | ||||
Τύπος | Ο ακροφύλακας αναρρόφησης είναι κρεμασμένος μεταξύ των πίσω τροχών του σασί του οχήματος, αποτελούμενος από ακροφύλακα αναρρόφησης, ρόλο και σωλήνα αναρρόφησης.Το σώμα του ακροβωτίου αναρρόφησης μπορεί να μετακινηθεί με τον κύλινδρο πετρελαίου για να ελέγξει το ανύψωση του ακροβωτίου αναρρόφησηςΟ πύργος αναρρόφησης είναι εξοπλισμένος με μια μεγάλη ράβδο ψεκασμού με πύργο υψηλής πίεσης (8 πύργοι), και το σώμα του πύργου αναρρόφησης ακολουθεί την επιφάνεια του δρόμου.Υδραυλική κίνηση ηλεκτρικού αυτοματοποιημένου ελέγχου ανύψωσης ρουθούνου αναρρόφησης, άνοιγμα πλωτής ανάρτησης. | |||
Διάμετρος άχυρου | χμ | φ180 | ||
Ετικέτα άχυρο | Βόρειος | |||
Λεκάνια τροχών | SKF | |||
Ανθεκτικός στην φθορά εξωτερικός δακτύλιος τροχού | Στελένα | |||
Ενεργητική κατάσταση: άκαμπτο μέρος της άκρης του ακροφύλλου της ακροβομβίδας αναρρόφησης | 5·8 | |||
Ταχύτητα ανέμου στο φούσκα αναρρόφησης και στον σωλήνα αναρρόφησης (m/s) | 50 ¢ 65 | |||
Αρνητική πίεση του ακροφύλλου αναρρόφησης (mmH2O) | 380 | |||
Άλλες διαμορφώσεις | ||||
Σύστημα συναγερμού (προαιρετικό) | Σύστημα συναγερμού φωνητικής αντίστροφης λειτουργίας | |||
Δευτερογενές λειτουργικό σύστημα | Το σύστημα χειρισμού πίσω ηλεκτροκίνητου χειρισμού ελέγχει την ανύψωση και την κατεβάζουσα λειτουργία του πορτ-μπαγκάζ και το άνοιγμα και το κλείσιμο της πίσω πόρτας,την αποφυγή ατυχημάτων ασφαλείας που προκαλούνται από την αδυναμία του χρήστη να παρατηρήσει την οπίσθια κατάσταση κατά τη λειτουργία στην καμπίνα- Τι; | |||
Σύστημα χειροκίνητης ανάρτησης αντλίας έκτακτης ανάγκης | Εάν η λειτουργία του βοηθητικού κινητήρα δυσλειτουργήσει και το υδραυλικό σύστημα καταστεί αχρησιμοποίητο και δεν είναι δυνατόν να ανυψωθούν ή να κατεβούν οι βούρτσες, οι αναρριχητές και ο κορμός,μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λειτουργία χειροκίνητο σύστημα ανύψωσης έκτακτης ανάγκης αντλίας. |



